215/40 ZR18 89WXL CATCHFORS UHP (NEW)

Información

Modelo / Marca: WINDFORCE Catchfors UHP (NEW), es una llanta de Ultra Alto Desempeño (Ultra High Performance). La etiqueta (NEW) señala una actualización reciente en la línea de producción, que generalmente implica una mejora en la formulación del compuesto de sílice para ofrecer mayor adherencia en mojado y una reducción en la resistencia a la rodadura respecto a la versión anterior. Es un neumático diseñado para conductores que buscan estética y precisión deportiva.

Medida y Código: 215/40 ZR18 89W XL – Tamaño del neumático:

• 215: Ancho de la sección en milímetros (aprox. 21,5 cm). Es un ancho contenido que permite montar llantas de gran diámetro (18″) en autos compactos sin que el neumático roce con la suspensión o los guardabarros al girar la dirección a tope.

• 40: Relación de aspecto. El flanco es el 40% del ancho. Nota: Esta medida da como resultado un diámetro total de aprox. 62,9 cm, lo que equivale técnicamente a un neumático de 24,8 pulgadas. Es un perfil bajo que maximiza la respuesta del volante y mejora la estética del auto.

• ZR: Clasificación técnica que indica capacidad para superar los 240 km/h.

• 18: Diámetro de llanta (rin) en pulgadas. Una medida grande que llena visualmente el paso de rueda (“wheel gap”), dando un aspecto muy agresivo y moderno.

• 89W: Índice de carga y velocidad.

• 89: Soporta 580 kg por neumático. Es un índice de carga adecuado para vehículos compactos y subcompactos modernos que son un poco más pesados por el equipamiento de seguridad.

• W: Velocidad máxima de 270 km/h.

• XL (Extra Load): Indica que es un neumático reforzado (“Carga Extra”). En un perfil 40 montado en aro 18, la estructura XL es fundamental. Aporta la rigidez necesaria a los costados para soportar los impactos del camino sin que la llanta de aleación sufra daños inmediatos.

Características principales:

• Estética y “Stance”: Es una de las medidas favoritas para mejorar el “look” de autos compactos (upgrade de aro 16 o 17 a 18). El perfil bajo hace que la llanta se vea enorme y el auto más deportivo.

• Precisión de Manejo: Al haber poca flexión en el costado (perfil 40), la dirección se siente inmediata. El auto entra en las curvas con decisión y se mantiene estable, ideal para conducción ágil.

• Protección: La versión UHP suele incorporar un borde protector de llanta, diseñado para salvar el aluminio de raspones leves contra la solera al estacionar.

¿Para qué sirve?

• Está diseñado para Hatchbacks Premium, Compactos Deportivos y Proyectos de Tuning (es una medida perfecta para Mini Cooper S / JCW [F56], Audi A1, Volkswagen Polo GTI, Fiat 500 Abarth [modificados], Citroën DS3, Alfa Romeo MiTo, y actualizaciones en Toyota Yaris o Suzuki Swift).

• Sirve como neumático ideal para ciudad (calles buenas) y exhibición. Es la elección correcta si priorizas que tu auto se vea increíble y doble bien.

  • Nota de precaución: Debido al perfil 40 en aro 18, la capacidad de amortiguación es limitada. Se recomienda conducir con cuidado en zonas de pavimento irregular o con muchos “eventos” (baches) para cuidar la integridad del neumático y la llanta.