215/75 R15 100/97R CATCHFORS A/T II

Información

Modelo / Marca: WINDFORCE Catchfors A/T II, es una llanta All-Terrain (Todo Terreno) de segunda generación. Este modelo mejora al diseño original incorporando bloques más robustos y una estructura reforzada. Es la opción ideal para vehículos 4×4 livianos y camionetas de trabajo que necesitan tracción real en tierra y barro, sin instalar neumáticos excesivamente grandes o pesados.

Medida y Código: 215/75 R15 100/97R – Tamaño del neumático:

• 215: Ancho de la sección en milímetros (aprox. 21,5 cm). Es un ancho contenido que favorece la “presión de pisada”: al ser más angosto que un 235 o 265, el neumático penetra mejor en el barro o la nieve hasta encontrar tracción firme, además de no forzar la dirección hidráulica.

• 75: Relación de aspecto. El flanco es el 75% del ancho. Nota: Esta medida da como resultado un diámetro total de aprox. 70,3 cm, lo que equivale técnicamente a un neumático de 27,7 pulgadas. Es un perfil alto que ayuda a ganar despeje del suelo (altura libre) en el diferencial.

• R: Construcción Radial.

• 15: Diámetro de llanta (rin) en pulgadas.

• 100/97R: Índice de carga dual y velocidad.

  • 100 (Eje Simple): Soporta 800 kg por neumático.

  • 97 (Eje Dual): Soporta 730 kg por neumático.

  • R: Velocidad máxima de 170 km/h.

• Construcción LT (Light Truck): La presencia del doble índice (100/97) indica que es un neumático reforzado (Tipo C / 6 Lonas). A diferencia de un neumático de pasajero común (P-Metric) de esta medida, este tiene costados más duros para resistir la carga de trabajo y los pinchazos en caminos rurales.

Características principales:

• Diseño Agresivo: El patrón A/T II tiene bloques poligonales mordedores que ofrecen excelente tracción en ripio suelto y caminos arcillosos, con canales diseñados para expulsar piedras y evitar perforaciones.

• Resistencia: Al ser una construcción LT, es mucho más resistente a los “mordiscos” laterales y cortes con piedras filosas que un neumático estándar de SUV, ideal para el sur de Chile o caminos cordilleranos.

• Equilibrio: Mantiene un buen comportamiento en carretera; no zumba excesivamente y ofrece una estabilidad decente gracias a que sus bloques están interconectados para reducir la flexión.

¿Para qué sirve?

• Está diseñado para 4×4 Compactos, Camionetas Medianas Antiguas y Furgones 4×4 (es una medida muy popular para Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny [como upgrade de medida], Chevrolet Luv [versiones 2.3], Toyota Hilux [antiguas 4×2 o bajas], Mitsubishi L300 [versiones 4×4/Delica], Jeep Cherokee XJ [versiones base], Chevrolet S-10 / Blazer).

• Sirve como neumático ideal para trabajo en campo y aventuras off-road. Es la elección correcta si tienes un vehículo 4×4 liviano y lo usas para trabajar en predios agrícolas, forestales o simplemente te gusta salir a explorar caminos malos, necesitando un neumático que aguante el maltrato mejor que uno de auto.