215/85 R16 115/112R CATCHFORS A/T II

Información

Modelo / Marca: WINDFORCE Catchfors A/T II, es una llanta All-Terrain (Todo Terreno) de grado comercial. Este modelo pertenece a la categoría “Light Truck” (LT), lo que significa que no es un simple neumático de paseo con dibujo agresivo, sino una herramienta de trabajo diseñada para soportar cargas pesadas en terrenos difíciles (barro, ripio, faenas mineras o agrícolas).

Medida y Código: 215/85 R16 115/112R – Tamaño del neumático:

• 215: Ancho de la sección en milímetros (aprox. 21,5 cm). Es un neumático angosto. En el mundo 4×4 y de carga, esto es una ventaja conocida como “Pizza Cutter” (cortador de pizza): al ser delgado, el neumático ejerce más presión por centímetro cuadrado, cortando a través del barro blando hasta encontrar suelo firme, en lugar de flotar y patinar.

• 85: Relación de aspecto. El flanco es el 85% del ancho. Nota: Esta medida da como resultado un diámetro total de aprox. 77,2 cm, lo que equivale técnicamente a un neumático de 30,4 pulgadas. Es un perfil extremadamente alto, lo que otorga un gran despeje del suelo y una capacidad de carga vertical superior.

• R: Construcción Radial.

• 16: Diámetro de llanta (rin) en pulgadas.

• 115/112R: Índice de carga dual y velocidad.

  • 115 (Eje Simple): Soporta 1.215 kg por neumático.

  • 112 (Eje Dual): Soporta 1.120 kg por neumático. Esto indica que está diseñado específicamente para vehículos con doble rodado trasero (Dually).

  • R: Velocidad máxima de 170 km/h.

• Construcción LT (10 PR): Equivale a 10 Lonas (Load Range E). Es un neumático extremadamente duro y resistente a los pinchazos, diseñado para inflarse a alta presión (usualmente hasta 80 PSI).

Características principales:

• Tracción en Faena: El diseño A/T II tiene bloques profundos y autolimpiantes. Funciona excelente en caminos de tierra suelta, ripio de la zona sur o barro de obra, donde un neumático de carretera quedaría atascado.

• Estabilidad de Carga: Debido a su perfil alto y angosto (85), tiene menos resistencia a la rodadura que los neumáticos anchos, lo que ayuda un poco al consumo de combustible en camiones pesados. Además, su carcasa rígida evita que el neumático se “acueste” cuando el vehículo va cargado al tope.

• Resistencia a Cortes: Los costados reforzados protegen contra rocas afiladas, algo esencial en caminos forestales o de montaña.

¿Para qué sirve?

• Está diseñado para Camionetas de Doble Rodado, Camiones 3/4 y Vehículos de Trabajo Pesado (es una medida clásica y muy específica para Chevrolet Silverado 3500 [Dually antiguas], Ford F-350 [Dually], Ram 3500, Iveco Daily [versiones 4×4 o chasis cabina], Mercedes-Benz Sprinter [algunas versiones de carga] y Toyota Land Cruiser [Serie 70 de trabajo/ambulancia]).

• Sirve como neumático ideal para trabajo pesado en condiciones mixtas. Es la elección correcta si tienes una camioneta de trabajo o un camión pequeño que entra a faenas, campos o caminos malos y necesita tracción real sin sacrificar la capacidad de carga (tonelaje).