225/45 R17 94HXL ICE-SPIDER

Información

Modelo / Marca: WINDFORCE Ice-Spider, es un neumático de Invierno (Winter / Snow). Está diseñado específicamente para entregar seguridad cuando el termómetro baja de los 7°C. A diferencia de un neumático de verano o “All Season”, este modelo utiliza una goma térmica que no se cristaliza (no se pone dura) con el frío, permitiendo frenar y doblar sobre superficies resbaladizas donde otros neumáticos fallarían.

Medida y Código: 225/45 R17 94H XL – Tamaño del neumático:

• 225: Ancho de la sección en milímetros (aprox. 22,5 cm). Es un ancho deportivo estándar. En nieve, este ancho ofrece una buena superficie para frenar, aunque hay que tener precaución con el “slush” (nieve derretida) para evitar el planeo.

• 45: Relación de aspecto. El flanco es el 45% del ancho. Nota: Esta medida da como resultado un diámetro total de aprox. 63,4 cm, lo que equivale técnicamente a un neumático de 25 pulgadas. Es un perfil bajo; esto mejora la estabilidad y respuesta del volante, pero exige conducir con cuidado ya que hay menos aire para amortiguar los golpes de hoyos ocultos bajo la nieve.

• R: Construcción Radial.

• 17: Diámetro de llanta (rin) en pulgadas.

• 94H: Índice de carga y velocidad.

  • 94: Soporta 670 kg por neumático. El estándar en esta medida suele ser índice 91 (615 kg); el índice 94 indica una mayor capacidad de carga, ideal para llevar equipaje de invierno o esquís sin sobrecargar la estructura.

  • H: Velocidad máxima de 210 km/h. Permite viajar por carreteras despejadas a velocidades normales sin las limitaciones de los neumáticos de nieve antiguos (que solían ser limitados a 160 km/h).

• XL (Extra Load): Indica que es un neumático reforzado. En un perfil bajo (45) usado en condiciones invernales difíciles, la estructura XL es vital para proteger la llanta y el neumático de daños por baches o hielo duro.

Características principales:

• Preparado para Clavos (Studdable): El diseño de la banda de rodadura trae los orificios de fábrica para insertar clavos metálicos. Esto es opcional, pero transforma al neumático en una herramienta de tracción extrema para hielo vivo o escarcha compacta.

• Agarre en Frío: Su compuesto de sílice avanzado se mantiene flexible bajo cero grados, adaptándose a las micro-irregularidades del asfalto helado para generar tracción mecánica.

• Evacuación: El diseño en forma de “V” o direccional es muy eficiente para expulsar agua y nieve medio derretida hacia los costados, manteniendo el contacto con el suelo.

¿Para qué sirve?

• Está diseñado para Autos Compactos, Sedanes Deportivos y Hatchbacks que circulan en zonas invernales (es compatible con Volkswagen Golf / Jetta / Bora, Audi A3 / A4, BMW Serie 1 / Serie 3, Mercedes-Benz Clase A / Clase C, Peugeot 308, Subaru Impreza / WRX, Hyundai Elantra).

• Sirve como neumático ideal para residentes de zonas australes o turismo de montaña. Es la elección obligatoria si vives en la Patagonia (Punta Arenas, Coyhaique) o si subes frecuentemente a centros de ski y quieres evitar el uso engorroso de cadenas (siempre y cuando la ley o las condiciones no las exijan obligatoriamente).

  • Recordatorio: Este es un neumático estacional. Debe retirarse cuando las temperaturas suben en primavera para no desgastar la goma prematuramente.