235/85 R16 120/116S CATCHFORS A/T

Información

Modelo / Marca: WINDFORCE Catchfors A/T, es una llanta All-Terrain (Todo Terreno) en su configuración más purista y funcional. Esta medida es legendaria en el mundo del 4×4, conocida como “Tall & Narrow” (Alta y Angosta). Es la antítesis de los neumáticos anchos modernos; aquí se prioriza la altura libre al suelo y la presión de contacto efectiva sobre la estética.

Medida y Código: 235/85 R16 120/116S – Tamaño del neumático:

• 235: Ancho de la sección en milímetros (aprox. 23,5 cm). Al ser angosto, el neumático “corta” el barro o la nieve hasta encontrar suelo firme en lugar de “flotar” encima, lo que garantiza una tracción superior en condiciones difíciles.

• 85: Relación de aspecto. El flanco es el 85% del ancho. Nota: Esta es una medida clásica de trabajo. Da como resultado un diámetro total de aprox. 80,6 cm, lo que equivale técnicamente a un neumático de 31,7 pulgadas (casi 32″).

• R: Construcción Radial.

• 16: Diámetro de llanta (rin) en pulgadas.

• 120/116: Índice de carga dual.

  • 120 (Eje Simple): Soporta 1.400 kg por neumático.

  • 116 (Eje Dual): Soporta 1.250 kg por neumático.

• S: Código de velocidad. Soporta hasta 180 km/h.

• 10 Lonas (Rango E): Fundamental en esta medida. Es un neumático LT (Light Truck) de 10 capas, diseñado para ser inflado a alta presión (80 PSI) y soportar cargas extremas sin deformarse.

Características principales:

• Capacidad de “Oruga”: Debido a su gran perfil (85), cuando bajas la presión de aire para jeepear, el neumático se alarga longitudinalmente (como una oruga de tanque) en lugar de ensancharse. Esto triplica la tracción en arena y rocas sin exponer los costados a cortes.

• Protección de Llanta: Hay tanta goma entre el suelo y el rin (casi 20 cm de perfil) que es prácticamente imposible golpear la llanta contra una piedra, protegiendo la integridad del vehículo en terrenos rotos.

• Economía y Dirección: Al ser más angosto (235) que las medidas modernas (265 o 285), ejerce menos resistencia a la dirección hidráulica y mejora el consumo de combustible en carretera.

¿Para qué sirve?

• Está diseñado para Vehículos 4×4 Puros y de Trabajo Pesado (es la medida original y favorita del Land Rover Defender 90/110, Toyota Land Cruiser Serie 70 [Pick-up/Troopy], Ford F-250/F-350 antiguas, y Dodge Ram 2500 de generaciones anteriores).

• Sirve como neumático ideal para expediciones, campo y minería. Es la elección de los expertos que valoran la funcionalidad: un neumático que levanta el diferencial (por su altura), tracciona como tractor (por ser angosto) y es casi indestructible (por tener 10 lonas).