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285/70 R18 127/124 QLRE MUDKM3

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285/70 R18 127/124 QLRE MUDKM3

Información

Modelo / Marca:

BFGOODRICH Mud-Terrain T/A KM3, es un neumático todoterreno de alto rendimiento diseñado para uso off-road extremo. Está pensado para camionetas, SUV y vehículos 4×4 que enfrentan condiciones severas como barro profundo, rocas, tierra suelta y caminos sin pavimentar.

Medida y Código:
285/70 R18 – Tamaño del neumático:
  • 285: Ancho de la sección del neumático en milímetros, que entrega una amplia huella de contacto para mayor tracción y estabilidad.
  • 70: Relación de aspecto del perfil, equivalente al 70% del ancho del neumático, aportando mayor altura y absorción en terrenos irregulares.
  • R: Construcción radial, que mejora la resistencia estructural y la estabilidad del neumático.
  • 18: Diámetro de la llanta en pulgadas.

127/124: Índice de carga doble: hasta aproximadamente 1.750 kg en montaje simple (127) y 1.600 kg en montaje dual (124).

Q: Código de velocidad: diseñado para una velocidad máxima de hasta 160 km/h.

LRE (Load Range E): Indica que es un neumático reforzado para trabajo pesado, con alta capacidad de carga y estructura más robusta.

Mud-Terrain (MT): Indica que es un neumático especializado en terrenos lodosos, rocosos y condiciones off-road extremas.

KM3: Modelo Mud-Terrain T/A KM3, sucesor del KM2, con mejoras en tracción, durabilidad y resistencia en condiciones todoterreno severas.

Características principales:

Off-road extremo: Excelente desempeño en barro profundo, rocas, tierra suelta y caminos difíciles, donde se requiere máxima tracción y resistencia.

Tecnología Mud-Phobic Bars que ayudan a expulsar el barro de la banda de rodadura para mantener el agarre.

Compuesto Krawl-TEK y flancos reforzados con tecnología CoreGard Max para mayor resistencia a cortes, golpes y pinchazos.

¿Para qué sirve?

Está diseñado para camionetas, SUV y vehículos 4×4 utilizados en trabajo pesado, expediciones y conducción todoterreno extrema.

Es ideal para quienes priorizan tracción, resistencia y durabilidad fuera de carretera, aunque no se recomienda para uso urbano continuo debido a mayor ruido y desgaste en asfalto.

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